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廣州石化2號重整裝置節能優化見成效
(時間:2017-6-29 9:25:37)

  自今年3月份產品氫增壓機C202汽輪機優化攻關以來,廣州石化2號重整裝置中壓蒸汽用量大幅下降,截至6月下旬,節約中壓蒸汽3500余噸,增加效益近50萬元。
  2號重整裝置產品氫增壓機C202是裝置蒸汽能耗大戶,主要由壓縮機與汽輪機兩部分組成,壓縮機通過中壓蒸汽為動力帶動汽輪機做功,離心增壓。以前在機組運行過程中,返回閥保持較寬的余量控制,降低壓縮比,避免機組出現喘振。但壓縮機增加返回量,卻提高了汽輪機的運行負荷,因此中壓蒸汽用量一直居高不下。
  在裝置今年開展的節能降耗攻關優化活動中,裝置技術人員將C202作為蒸汽降耗重點內容之一。但在項目實施初期,個別職工對這個項目的實施心存顧慮,因為C202是裝置生產的核心大型機組,是重整裝置工藝的“心臟”部位。日常機組運行參數保持較寬的余量,裝置和機組的平穩運行更有保障。萬一機組調整不及時到位導致異常,不僅會影響裝置的安全平穩運行,甚者可能造成裝置停工。
  “裝置既要平穩運行,也要經濟運行,是問題就有解決的辦法,這塊硬骨頭必須啃下來!”裝置工藝主管梁江華下決心解決這個“老大難”問題。他通過收集各類機組操作資料,向公司內的先進機組管理單位取經,并結合機組運行實際,反復進行分析研究,制定出一套C202節能調整操作方案。
  這套節能操作方案首先從調整增壓機壓縮介質入手,調整水冷器E210負荷,將重整反應冷后溫度提高1攝氏度,提高壓縮介質的穩定性,不僅使產品氫組分純度穩定保持在85%以上,而且機組入口量提高約2000標準立方米,為降低機組返回量創造了條件;在嚴格監控機組DCS喘振控制曲線的同時,返回閥開度由以往的13%調整到7%以內,降低汽輪機中壓蒸汽用量;增加凝結水系統空冷器管束的清洗頻率,及時更換調整異常的空冷器電機傳動皮帶,提高汽輪機工作效率。
  通過實施上述優化調整措施,C202汽輪機中壓蒸汽用量較優化調整前降低了1.5噸/每小時。此外,該裝置還通過全方位的優化,降低了換熱器循環水用量、節約了加熱爐的燃料氣用量等。截至6月下旬,節約循環水用量150萬噸、中壓蒸汽量3500噸、燃料氣用量200萬標準立方米,節能增效近400萬元。

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